近日，公司為船東建造的18500噸系列化學品船IMO II類WESTERN CARNATION輪圓滿交付。

本次交付的18500噸化學品船是適配全球航運市場的新一代節能環保型船型，船舶總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，滿足無限航區航行要求，兼具大艙容、淺吃水、高適配性的性能優勢，貨艙為Marineline特涂油漆，可安全運輸IMO II類散裝化學品及成品油、植物油等多類貨品，廣泛適配國際化工品、成品油遠洋運輸場景，市場競爭力突出。

在技術設計與綠色研發上，該船深度契合全球低碳航運發展趨勢，搭載多項行業前沿技術。船舶采用甲醇雙燃料預留設計，主發動機可后期改裝為甲醇雙燃料機型，適配未來清潔能源航運升級需求；主輔機標配SCR尾氣處理系統，全面滿足國際Tier III嚴苛排放標準，搭配優化船體線型與高效節能螺旋槳，有效降低航行能耗與碳排放，順利達標EEDI第三階段能效標準，實現高效運營與綠色環保的雙重突破。同時，船舶配備多組獨立液貨裝卸系統，可實現多品類貨品同步裝卸作業，大幅提升運輸作業效率，為船東降本增效、拓展全球航運業務提供堅實裝備支撐。

該船相較于前兩艘，實現整體建造質量與效率的雙重躍升。回顧建造過程，在船臺搭載階段，該船船整體建造進度大幅提速，各專業預舾裝施工成效尤為突出，核心系統安裝完整性遠超往期建造標準。

在完成試航任務后，施工正式邁入交付沖刺的關鍵階段。期間，接連受兩場臺風天氣影響，項目累計損失15天有效作業時間。面對接踵而至的現實壓力，項目團隊協同船東、船檢各方，迎難而上主動作為，在抗臺期間梳理優化施工流程，臺風過境后第一時間開展現場安全排查，快速恢復生產作業。各部門緊密聯動，快速落實試航反饋的各項優化整改項，全員秉持“一天當作兩天用”的拼搏姿態搶趕進度，將掃尾工期大幅壓縮，最終實現完美收官。

從持續抗臺到搶抓工期圓滿交付，這背后，兌現的是“快交船”的決心，檢驗的是“強體系”的硬核支撐，凝聚的是各部門攥指成拳的向心力，迸發的是協同攻堅的戰斗力。

未來，蕪船將繼續立足綠色航運發展賽道，堅守匠心品質、深耕技術創新，持續打造高性能、低能耗、智能化的優質船舶產品，不斷擦亮蕪湖造船品牌，以一艘艘精品巨輪的揚帆遠航，奔赴更廣闊的星辰大海！